תפקידה של קבוצה של מכלית נפט סטנדרטית אירופאית:
שסתום לשחזור נפט וגז שסתום לשחזור שמן וגז הוא מכשיר לשחזור הנפט והגז שנוצרו במהלך טעינה ופריקה של נפט, שניתן להתקין ישירות על המיכל העליון של המיכל, או להתקין על מכסה הביוב. ניתן לפתוח אותו באופן מכני באמצעות מוט דחיפה והשסתום התת ימי בתחתית המיכל, וניתן לשלוט בו גם על ידי מקור האוויר.
מפרק שחזור נפט וגז: מערכת שחזור הנפט והגז של תחנת הנפט והדלק מורכבת משסתום נשימה עמידות אש, מעצר צינור, שסתום כדורי צף תלת כיווני, מפרק שחזור נפט וגז, מפרק מהיר להחלמה של נפט וגז וכו' ., ומערכת החזרת הנפט והגז של קרון המיכל ליצירת מערכת מחזור סגורה, לשחזר ולעשות שימוש חוזר ביעילות בנפט ובגז שנוצרו בתהליך התדלוק של תחנת הנפט והדלק, כדי למנוע פיזור נפט וגז.
שסתום תת-ימי: שסתום תת-ימי, הידוע גם בשם שסתום חירום, מותקן בתחתית המיכל, משמש בעת תדלוק, קל לתפעול, חוסך זמן, בטיחות ושמירה על איכות הסביבה. השסתום התת-ימי מאוזן הלחץ משמש למשאיות רב-טנקיות, הניתנות להעמסה ולפריקה בנפרד עבור מיכלים שונים. עיצוב תלת כיווני מפשט את הצינור, מפחית את העומס, פעולה פשוטה, בטוחה ואמינה.
שסתום תחתון, הידוע גם בשם שסתום פריקת שמן, מותקן מתחת לדופן של משאית הטנק לפריקה מהירה של שמן.
שימוש בגלאי נגד גלישה: חיישן אלקטרוני נגד גלישה נמצא בשימוש נרחב בכל מיני מיכלים מלאים בנוזל, על מנת למנוע דליפה של גלישת נוזלים ואזעקה לפני התקן בטיחות, הוא מותקן בחלק העליון של ביוב מיכל המיכל מכסה, כאשר מפלס השמן מגיע לגבול האזהרה, החיישן יזעיק אוטומטית את הבלם.
מכסה מיכל סטנדרטי אירופאי, המכונה גם מכסה ביוב, מותקן בחלק העליון של מיכל השמן, עם פונקציות מובנות של נשימה ופליטת חירום, וניתן להתקין אותו על שסתום שחזור שמן מכסה הביוב, חור כמות שמן, נגד הצפת יתר. מוט בדיקה וכו' בתהליך של מערכת חישה נגד גלישה בתהליך טעינת השמן, כאשר מפלס הנוזל מגיע לעמדת הזיהוי, מערכת החישה תזעיק אוטומטית ובכך תפסיק את העמסת השמן. שסתום הנשימה המובנה שומר על הלחץ הפנימי של גוף המיכל יציב בתהליך הובלת הנפט, ומגיע לאיזון עם הלחץ החיצוני. העיצוב של השלכה למניעת הצפה גורם למכונית הטנק לשמור על אטימה במקרה של תאונה. מתקן פליטת החירום ייפתח אוטומטית וישחרר את הלחץ במיכל כאשר הלחץ במיכל יעלה בחדות ובכך ימנע תאונות וישפר מאוד את בטיחות הובלת הנפט.